ЖБИ

Дорожные плиты, как следует из названия, в основном используются для укрепления дорог и проездов. Благодаря своей высокой прочности применяются для строительства различных инженерных сооружений, в том числе для строительства прочных переправ.

Дорожные плиты, как следует из названия, в основном используются для укрепления дорог и проездов. Благодаря своей высокой прочности применяются для строительства различных инженерных сооружений, в том числе для строительства прочных переправ.

По цели использования: для сооружения дорог постоянного или временного использования;

По форме:
П – прямоугольника,
ПБ – прямоугольника с 1 совмещенной стороной,
ПББ – прямоугольника с 2 совмещенными сторонами,
ПТ – в форме трапеции,
ПШ – в форме шестиугольника,
ПШД — шестиугольная осевая диагональная,
ПШП — шестиугольная осевая поперечная,
ДПШ — диагональная 1/2 шестиугольной плиты,
ППШ — поперечная 1/2 шестиугольной плиты.

Масса изделий и размеры:

ПАГ-14  4200 кг, 6000х2000х140 мм

Нагрузка:

ПАГ-14 – 50 т на м2

Нижний температурный порог эксплуатации – минус 60°С.

Продольная напрягаемая арматура Ат-V диаметр 14 мм, поперечная ненапрягаемая арматура А-III диаметр 14 мм. Бетон В25 F200 W6, отпускаемая прочность бетона 70%. Рабочая поверхность плиты рифленая. Закрывает площадь 12м2.

Аэродромная плита ПАГ используется для создания прочных, износостойких сборных покрытий (взлётно-посадочных полос, автотрасс, полов в промышленных зданиях). Самое универсальное и востребованное изделие в категории ПАГ, изготавливается из водонепроницаемых высокопрочных марок бетона (не ниже 25В).

По надёжности, износостойкости и выносливости покрытия из ПАГ существенно выигрывают у обычного асфальта: служат дольше, не растрескиваясь и не деформируясь, не требуя ремонта. ПАГ рекомендуется использовать, если нагрузка на каждое колесо многоколёсной опоры не превышает 100 кН (или 170 кН на одноколёсную опору).

Масса изделий и размеры:

ПАГ-14  4200 кг, 6000х2000х140 мм

Нагрузка:

ПАГ-14 – 50 т на м2

Нижний температурный порог эксплуатации – минус 60°С.

Продольная напрягаемая арматура Ат-V диаметр 14 мм, поперечная ненапрягаемая арматура А-III диаметр 14 мм. Бетон В25 F200 W6, отпускаемая прочность бетона 70%. Рабочая поверхность плиты рифленая. Закрывает площадь 12м2.

Масса изделий и размеры:

ПАГ-18  5400 кг, 6000х2000х180 мм

Нагрузка:

ПАГ-18 – 75 т на м2

Нижний температурный порог эксплуатации – минус 60°С.

Продольная напрягаемая арматура Ат-V диаметр 14 мм, поперечная ненапрягаемая арматура А-III диаметр 14 мм. Бетон В25 F200 W6, отпускаемая прочность бетона 70%. Рабочая поверхность плиты рифленая. Закрывает площадь 12м2.

Масса изделий и размеры:

ПАГ-18  5400 кг, 6000х2000х180 мм

Нагрузка:

ПАГ-18 – 75 т на м2,

Нижний температурный порог эксплуатации – минус 60°С.

Продольная напрягаемая арматура Ат-V диаметр 14 мм, поперечная ненапрягаемая арматура А-III диаметр 14 мм. Бетон В25 F200 W6, отпускаемая прочность бетона 70%. Рабочая поверхность плиты рифленая. Закрывает площадь 12м2.

В процессе армирования изделий используется арматурную сталь класса А-III.
Конструкции классифицируются на:
КС — кольцо стеновое;
КО – кольцо опорное;
ДК — Кольцо с дном;
ПК — Кольцо с плитой;

В процессе армирования изделий используется арматурную сталь класса А-III.
Конструкции классифицируются на:

ПО — плита опорная;
ПН — плита низа (днища);

В процессе армирования изделий используется арматурную сталь класса А-III.
Конструкции классифицируются на:
ПП — плита перекрытия (плита с отверстием под лоток).